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大山里崛起高速公路 文成、泰顺今年将一圆高速梦想
2019年03月13日 14:47:42 来源: 温州网-温州日报 夏晶莹 卢秀铨 张一旦

文瑞段施工现场。 龙丽温高速温州段建设指挥部供图

  温州网3月13日讯(温州日报记者 夏晶莹 见习记者 卢秀铨 通讯员 张一旦) 今年,文成、泰顺将一圆高速梦想!12日,龙丽温高速文瑞段举行决胜通车誓师大会,确定了文瑞段年内建成通车的目标,全面吹响了文瑞段冲刺的号角。同时,记者了解到,龙丽温高速文泰段的先行段今年也将建成通车,通过这一先行段,山区泰顺也将有高速公路。

  龙丽温高速公路是我省高速公路“两纵两横十八连三绕三通道”主骨架的重要组成部分,是跨浙闽省际和连接温州市、丽水市的重要通道。龙丽温高速公路总里程163.9公里,总投资326.2亿元,分文瑞、文泰、景文三段建设。根据工期,文瑞段及文泰先行段在2019年建成,文泰段全线在2020年建成。

  龙丽温高速的建设意义重大,不仅将为文成、泰顺山区通上高速,打造温州市域“一小时交通圈”,一举实现浙江省陆域“县县通高速”的目标;同时,还将有力改善文成、泰顺等“老、少、边、穷”山区县交通闭塞的状况,带动沿线经济社会发展,带领山区人民奔小康。

  文瑞段

  土建完成91%,主线半幅已实现贯通

  龙丽温高速文成至瑞安段起于文成樟台止于瑞安市仙降街道,设置江溪枢纽与温州绕城高速公路西南线相接,项目全长40.3公里,采用双向四车道高速公路标准,设计速度80公里/小时,全线设樟台、高楼、平阳坑、马屿4处收费站。

  在文瑞段的施工现场,记者看到工人们正埋头干活。省交通集团文瑞项目土建2标项目经理周瑞刚告诉记者,文瑞段土建已完成91%,主线半幅实现贯通,但全线仍有三处“瓶颈”尚未打通,分别是3标底尖山隧道、1标文成互通和6标马屿高架桥,这三处关键点也成为当下攻坚的重点。同时,目前施工重心已转入路面施工,力争8月底完成路面沥青铺设。收费站的建设在春节后进场,因工作面尚未全部打开,目前有50名左右的工人在施工,后续将根据工作需要不断加大人员投入,预计最高峰时工人数将达到200人。

  因地处山区,对交通的期盼便格外强烈,也因地处山区,交通建设也格外难了一些。龙丽温高速沿线山体属南雁荡山脉,地势西高东低,且地质条件复杂,存在崩塌、断裂破碎带、软弱土等特殊地质,是目前省内地形条件最差,施工难度最大的高速公路之一,同时该项目还体现出桥多、隧道多的特点,以文瑞段为例,主线共设置2座特大桥,11座大桥,5座中小桥;隧道共有8座,总长近20公里,其中最长的底尖山隧道,长度达到4700多米。

  遇山开路、遇水架桥,大山深处终于崛起高速公路!待到文瑞段通车后,温州市区至文成县城的交通时间可缩短至1小时,较目前节省40分钟左右。

  文泰段

  今年将累计完成土建形象进度75%

  跨过河谷、攀着峭壁,在泰顺的大山里,龙丽温高速继续在挺进……

  今年1月6日,文泰段洪溪特大桥提前22天完成下塔柱施工,虽然算不上重大的施工节点,施工人员却深知其来之不易。洪溪特大桥是文泰段施工里面难度最大、工期最长的一个工程,按原方案倒排工期需38个月,无法在预定工期的2020年完成。目标在前,唯有穷尽一切办法,龙丽温指挥部聘请专业团队不断优化施工方案,通过优化主梁节段划分、优化索塔施工工艺、采用塔墩梁固结体系等,硬是将工期缩短6个多月。

  龙丽温高速文成至泰顺段起于文成樟台止于泰顺友谊桥,与福建福寿高速相连,全长55.96公里,采用双向四车道高速公路标准,设计速度80公里/小时。全线在文成、珊溪、南浦溪、筱村和泰顺设置5处收费站。根据计划,今年文泰段将累计完成土建形象进度75%,其中,路基完成95%、隧道完成85%、路面完成10%,为明年全线建成通车打下基础。

  为了让泰顺早日享受到高速公路的快速和便利,今年文泰段的先行段将建成通车。先行段是指从泰顺县城罗阳至福建福寿高速的相接路段,总长3.424公里,包含坑底大桥、泰顺互通A匝道桥、F匝道桥、连接线桥4座桥梁和11道涵洞。先行段的建成将使得泰顺罗阳与福寿高速连通,届时,泰顺百姓可沿着高速公路快速地出省前往福建方向。据介绍,福寿高速即为福安至寿宁高速公路,是国家高速公路网规划“溧宁高速”中的重要组成部分,全长54.5公里,起于福安市坂中乡长汀村,设坂中枢纽互通与沈海高速复线相接,已实现全线贯通。

标签: 龙丽温;高速 责任编辑: 沈正玺

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